3月18日，苹果新款iPad Pro和Macbook Air如约而至，但消费者根本就买不到。
不仅如此，自春节后，苹果iPad系列产品已经全线供货紧张，由于供应链与高涨的网课工具需求，iPad系列产品在中国核心城市已缺货许久。
3月13日后，苹果在中国大陆地区的线下零售店已经全面营业，但供应端仍然捉襟见肘。一周后，苹果实施了限购措施。
苹果分销商：无货可供
作为成都的苹果分销商，梁雷告诉亿欧，自2月中下旬学校开始上网课起，川渝成都地区iPad的销量出现反常上涨，其中iPad卖得最好，分销商的价格甚至比官网还高，而此时官网已经无法发货。
梁雷收到的iPad Air和iPad mini系列的咨询很多，其中iPad mini库存很少，整体只有iPad的30％～40％，许多用户只能被迫选择iPad。按照梁雷估计，仅2到3月的iPad销量就超同期30％到40％。但此时大多分销商销量已无法上涨，原因是“没货可以卖了”。
知名数码博主“豆子发了芽”告诉亿欧，事实上从1月底开始就有不少对iPad的购买咨询，当时分销商无法发货的一个重要原因是仓库仍在关闭中，许多电子卖场仍处在关闭状态，只有独立仓库的经销商或分销商具备部分发货能力。
缺货同样带来了报价的上涨。由于线下价格体系可以不与苹果保持一致，多个iPad产品线已经超过了官网售价。以iPad Air 3标准版为例，2019年12月的报价还在3000元出头，在今年已经超过4000元的高位，高配置256G内存版本也有1000元的涨幅。
同时二手iPad也出现了不同幅度的上涨，“豆子发了芽”发现，甚至有用户在2019年购买的iPad在2020年春节期间还能高于购买价售出。
产品需求高涨，也带来了旧产品的维修更换需要。自2月中下旬开始，梁雷所在的成都市场出现了为iPad更换电池的需求。
梁雷解释，为了满足家中孩子上网课需要，许多家庭翻出了老型号产品。为了应对这一需求，梁雷和团队在春节后只能依靠库存进行售卖，一直到3月才补了部分差量，但实际需求仍无法全部满足。
除了各地经销商，线上电商也出现了断货情况，亿欧发现，包括京东、天猫在内的电商平台，以iPad为主的iPad Pro、iPad Air、iPad mini等产品仅少量SKU有货，多以高配版（1T或蜂窝网络版本）为主，其余库存也已告罄。
亿欧：2020苹果大中华区52家线下零售店
事实上不仅仅是平板，由于疫情带来的供应问题，苹果已在3月初向零售店员工警告，iPhone短缺已经影响到了顾客换新，顾客需要2到4周内才能完成换新，此外个别零部件缺货压力依然存在。
此外新浪科技援引媒体消息，现有iPhone的库存可能会到4月、甚至之后更久时间都处于低位。有消息人士表示，供应商正在尽最大努力进行生产，但是延迟不能太久，否则将影响苹果下半年的新品销售策略。
另有业内人士指出，平均来说，iPhone供应链的供应商目前的产能只恢复了30％至50％左右。“iPhone供应链受阻将可能延续到4月，从劳动力短缺到物流运输，目前仍有许多障碍。”
富士康作为iPhone主要代工厂商，在2月10日迎来了郑州工厂复工的第一天。
为了尽快提高产能，富士康推出了新的激励措施。据腾讯网报道，郑州富士康近日推出“防疫返岗激励奖”，激励对象为iDPBG（数位产品事业群）郑州在职员级员工（不含阳光工场），每人奖励3000元。
3月18日，富士康武汉工厂得到当地政府复工审批，已有首批员工返回园区，富士康对外宣称，未来将分批有序复工，但不对具体片区复工情况作出回应。
高额奖金之下仍有不少用工缺口，而且用工缺口也加重在职工人劳动负担，有工人奔着高额奖励金，却被“每日手撕6000台苹果手机胶膜”或“每日搬运7000多块模具”劝退。
但富士康仍有信心恢复产能，路透社的报道称，富士康计划在3月恢复80％产能，力争4月恢复所有产能。
此外有消息称，为保证iPhone 9如期上市，苹果有意分流订单给比亚迪，以加快该产品量产。
