在2018杭州·云栖大会上，阿里巴巴集团宣布升级汽车战略：由车向路延展，利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成，旨在探索未来二十年的路。同时，阿里巴巴获得了杭州市首张自动驾驶牌照。
阿里巴巴集团资深副总裁胡晓明表示：“路是人类最重要的基础设施，互联网是信息时代的基础设施，这两大基础设施开始历史性交汇：我们要将路也铺在互联网上，打造智能高速公路。”
在具体方面，阿里巴巴将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进这一战略。其中，路侧使用达摩院感知基站技术，车的感知与协同计算由AliOS构建，云控平台扮演云端大脑的角色。此前，阿里云已经与浙江省交通运输厅达成战略合作，共同推进智能高速公路建设。
按照阿里巴巴的未来图景，智能高速公路将全面支持普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车，路会告诉车“我看到了什么”，车会告诉路“我经历了什么”，大脑则在云端控制，人－车－路－云全面协同。即便是高速路上500米外的一个小坑，你的车也能提前“看到”。
据了解，阿里无人车已应用了车路协同技术，并在杭州的开放路段进行了多次测试。在此前进行的多次对比路测中，设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景，在不开启道路协同的情况下，紧急避让全部失灵，在开启后紧急避让或停车全部成功。此外，阿里巴巴还联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等成立了“2038超级联盟” ，协同产业力量共同落地“智能高速公路”。
在昨天的主题演讲中，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚曾在主题演讲时表示，交通是一个城市的尊严，而数据挖出了一条看不见的路。阿里巴巴的“智能高速公路”将是一次数据应用的全新尝试与挑战。（完）
