大到军事导弹、海上航母，小到最近两年兴起的共享单车、智能手表，都离不开导航。从军事应用到日常领域，导航已经与我们的生活息息相关。
中国北斗：全球四大导航卫星系统之一
说到导航，很多人会想到GPS：Global Positioning System（全球定位系统），这是1958年美国军方的一个项目，由此可见导航在军事应用方面的重要性，特别是在这个科技时代，中国亟需拥有自己的导航系统，于是，北斗诞生了！
作为全球四大导航卫星系统之一的中国北斗卫星导航系统（BDS），是中国自行研制的全球卫星导航系统，是继美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）、欧洲伽利略卫星导航系统（Galileo satellite navigation system）之后第四个成熟的卫星导航系统。
于1994年立项，2003年建成并正式运行，北斗一号正式诞生，3颗GEO（地球同步轨道）卫星组成了全球第三个卫星导航系统，覆盖中国国土及周边。
于2004年立项，2012年建成并开始进行区域服务，包含14颗卫星，覆盖亚太地区。北斗二号确立了北斗的技术体制，实现了连续导航与定位报告双模融合、三频信号全星座播发，在服务性能上与GPS相当，部分关键性能上实现超越。
于2009年立项，计划于2020年建成，包含35颗卫星，覆盖全球。北斗三号将实现高精度定位授时、航行跟踪、生命救援等。北斗系统的发展历史，是一个持续创新、开拓进取的历程。
北斗取得成功，芯片功不可没
刚开始时，我国还没有自己的芯片，卫星导航主要依靠美国的GPS，如今北斗系统取得巨大的成功，离不开芯片的支持，国内龙头卫星导航企业北斗星通旗下的芯片公司和芯星通功不可没。
作为GNSS 终端核心器件一站式提供商，和芯星通的产品精度覆盖毫米级、厘米级、亚米级到米级，在多系统卫星信号基带处理技术、多星座多频高精度定位算法、多系统射频电路设计等方面具备强大的科技研发实力。
2010年，国际首款国内首创的全系统全频点高性能定位芯片Nebulas正式发布，引发业内强烈反应，该芯片采用90nm工艺，首次创新性地提出了可配置的多系统融合的设计架构。
2013年，国内首颗通过AEC－Q100车规级认证的北斗车载芯片和芯蜂鸟Humbird芯片发布，开启了北斗在车载前装市场上的应用。
2015年，和芯星通推出全系统多核高精度导航定位系统级芯片Nebulas II，测量精度达毫米级，可在石油勘探、地震滑坡等地质灾害预测以及轨道交通等多领域应用。
从2010年中国首颗自主北斗芯片问世，到如今国产北斗芯片、模块等关键技术方面不断实现突破，中国北斗芯已跻身国际先进水平行列。
落地应用遍地开花
随着技术的不断突破和成熟，北斗系统在产业中的应用也在不断增长。自动驾驶领域，相比于激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等定位技术存在一定的不足，高精度卫星导航定位技术因为其成本低、精度高而受到很多业内人士的青睐，智能网联汽车等也离不开高精度的电子地图和北斗导航的位置服务。
除了自动驾驶，北斗还助力“智慧农业”、“智慧畜牧”，与农机企业合作，自动驾驶拖拉机、无人农机，为农业生产带来更加便捷的操作；将基于北斗定位的项圈绑在牲畜脖子上，北斗系统通过无线网络将定位传送到放牧人员的终端上，实时定位牛群位置，提出警示，并推荐最佳追回路线。北斗实力演绎不仅可以高高在上，还可以十分接地气。
如今，北斗系统影响并改造了交通、农畜业、物流、海洋渔业、气象应用等多个传统行业，还将进入到无人机、机器人物联网等热门领域，实现应用推广遍地开花，为人类生活提供新的选择。
