本周一，有消息源称丰田向Uber投资了5亿美元以联合开发自动驾驶汽车，两家公司的联手是为了在竞争日趋激烈的自动驾驶行业追上竞争对手。
丰田是全世界最大的汽车制造商之一，Uber则是乘务共享领域的领导者，但这两家公司似乎都在无人驾驶汽车的研发上落后于竞争对手。这次合作会进一步加深Uber和丰田之间的关系，同时也反映了Uber首席执行官科斯罗萨西的无人驾驶汽车合作战略。
今年三月，在亚利桑那州坦佩市，Uber的一辆自动驾驶SUV在一起事故中造成了一位行人的死亡，Uber因此也不再让自动驾驶汽车上路，同时停止了亚利桑那州汽车测试中心的运营。自那以后Uber的自动驾驶部门的开支急剧缩减，而这次合作将会为这个部门带来新的生机。
本次投资后，Uber的估值将达到720亿美元，这与今年早期公司与Alphabet旗下无人驾驶部门Waymo达成协议时的估值一致。
Uber将会把它的自动驾驶系统和丰田的Guardian系统结合，后者是一种自动化系统，它能提供一些安全功能，但无法让车辆实现完全的自动驾驶。该消息源表明，这种技术将会被安装在丰田的汽车上，这些丰田汽车将被部署在Uber的共乘网络里。
丰田和它的竞争对手不同，相比直接研究完整的自动驾驶，这家公司更专注于某些特定的自动化系统，例如Guardian。
由于研发的困难和单独开发这类技术需要很高的成本，在过去两年里，汽车制造商、科技公司以及其他服务提供商更倾向于在自动驾驶项目上选择合作。
在坦佩市的事故发生后，科斯罗萨西研究了未来Uber自动驾驶技术的潜在走向，包括建立更多合作、业务销售等。
这一战略和Uber联合创始人兼前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克的战略不同，后者认为公司应该开发自己的自动驾驶系统，并声称自动驾驶汽车会决定Uber的“存亡”。
