车灯被喻为汽车的眼睛，是集照明、信息交流、外观美化等功能为一体的汽车关键零部件之一，对汽车的实用性、安全性和外观有重要影响。车灯不是标准零部件，通常每一款车型的问世或换代改型都需要设计开发新的车灯。
目前，市面上以卤素大灯、氙气大灯以及LED大灯等三种最为常见，尽管卤素大灯仍旧是现今最主流的汽车大灯配置，但是LED大灯已经开始越来越多地进入到人们的视野。值得关注的是，LED大灯的应用速度非常之快，自主品牌大量采用科技含量更高的LED大灯。
LED凭借寿命长、耗能低、成本相对经济等诸多优势渗透率不断提升，有望替代卤素灯成为主流。
近年来，在市场环境和政府补贴的双重刺激下，LED上游企业产能不断扩张，行业竞争日益激烈。大多数企业通过扩大生产规模来摊薄生产成本，以压低价格来换取市场份额，导致LED芯片价格不断下降。
2017年，全球LED产能过剩情况更趋恶化，欧司朗、丽清、亿光电子、鸿利智汇等传统照明企业将重心转向LED汽车照明市场。
LED灯供应安全稳定，而且车灯制造成本也会下降。因此，近年来LED车灯销量不断攀升。2016年，我国LED车灯总成销量超550万套，研究机构估算2017年我国LED车灯总成销量近700万套。
据中国汽车工业协会统计，2017年，中国汽车制造商共生产乘用车2481万辆，商用车421万辆，分别同比增长1.58%和13.81%;而2017年中国乘用车销量为2472万辆，商用车销量为416万辆，同比增长率分别为1.40%和13.95%。相比之下，2017年电动汽车销量接近80万辆，同比增长50%以上，预计2018年销量将增至150万辆至200万辆。
车用也是今年可预见的市场规模成长领域，由于高功率LED技术的提升，加上LED价格下跌，使车外LED照明逐渐地从高阶车款转移至中低阶车款，LED于汽车大灯应用的市场产值在2020年将达15亿美元，2018年成长率将达到8%。
汽车市场尤其是新能源汽车的繁荣，将带动了汽车配件市场的快速发展。未来我国汽车市场将保持比较稳定的发展态势，对汽车LED车灯的需求也将同步增长。
